Trong chặn thử nghiệm di chuyển bằng zíc-zắc của tờ báo danh tiếng Teknikens Värld của Thuỵ Điển, chiếc xe bán tải Hilux - niềm tự hào của Toyota - đã suýt lật. Thành quả này không khác mấy so với mới đây 9 năm, khi kỹ sư của tờ báo Teknikens Värld chạy thử bằng zíc-zắc tại tốc độ khoảng 56 km/h (35 mph) thì chiếc Hilux với bánh cỡ 16" cũng suýt bị nghiêng. Tìm hiểu thêm dòng xe Toyota Hilux : https://otos.vn/tim-xe/toyota/hilux Tháng 9 tới đây, tạp chí Teknikens Värld tiến hành lại lái thử này, thế nhưng là với một chiếc Hilux thế hệ mới - thế hệ thứ 8, sử dụng bánh cỡ 18" và ở vận tốc chỉ 60 km/h (37 mph), thành quả vẫn vậy. Và đây có lẽ là khiếm khuyết lớn nhất của mẫu xe bán tải này. Trong cùng cuộc chạy thử, những xe khác cùng phân khu đối với Hilux đã thể hiện sự cân bằng khá tốt, dù hoạt động vận tốc cao hơn 1 chút; đó là Dodge Ram ở tốc độ 64 km/h, Nissan Navara tại 68 km/h, Volkswagen Amarok tại 68 km/h, Ford Ranger ở 64 km/h, Isuzu D-Max ở 66 km/h, và Mitsubishi Triton/L200 tại 66 km/h. Tìm hiểu thêm dòng xe Toyota Innova : https://otos.vn/tim-xe/toyota/innova Kỹ sư thử nghiệm xe Ruben Börjesson của tạp chí Teknikens Värld giải thích rằng xe Hilux được trang bị tiêu chuẩn hệ thống cân bằng điện tử (ESC) thế nhưng việc không có bộ phận chống lật xe, cùng với trang bị lốp có khá nhiều rãnh khiến cho ô tô kém thăng bằng khi cua gấp, dễ bị lật. Theo tạp chí Teknikens Värld, có sự cố gì đó thực sự không ổn ở hệ thống AT chủ động của Toyota. Đối với bộ bánh nhỏ hơn (17"), tình hình có hoàn thiện, thế nhưng xe vẫn bị nâng bỗng hai bánh phía trong. Hiện tại, ô tô Hilux 2016 do Toyota VN phân phối nhập khẩu nguyên bản từ Thái Lan, có mức giá bán từ 693 đến 914 triệu đồng (đã bao gồm các loại thuế liên quan), với 3 phiên bản: 2.5E 4x2 MT, 3.0G 4x4 MT và 3.0G 4x4 AT; Trong đó, chỉ có bản cao nhất được thiết kế bộ phận cân bằng điện tử (ESC) và hệ thống giám soát lực kéo. Tìm hiểu thêm dòng xe Toyota Fortuner : https://otos.vn/tim-xe/toyota/fortuner
