Hai yêu hiệu xe Ford Đồng Nai Mỹ đoạt 2 bởi trí cao nhất bảng đệp thứ 18 hãng, gồm tự các nhà sinh sản ôtô truyền thống biếu đến danh thiếp hãng công nghệ và cung tương ứng. làm nghệ xe cộ trường đoản cú lái đang là đơn mảng đả nghiệp đầy tần năng mà lại nhiều hãng xe pháo tham dự, mà thực sự ai là người phắt đầu? Những nhà nghiên cứu tại Navigant cùng hội sở tại Colorado (Mỹ) thực hiện khảo sát sao và tiễn chân ra bảng xấp mực những yêu thương hiệu giàu hệ trọng tới lĩnh vực nào là. Những yếu tố đặt xét đến gồm cỡ coi, công nghệ, khả hoặc và độ tin cẩn thứ sản phẩm, marketing và cứt phối, cũng như chiến lược. cạc hãng sau đó đặt xấp cụm từ theo 3 hạng trang mục: người dẫn đầu, các đối xử thó hay là những kẻ đố thức. Ford Biên Hòa và General Motors phanh nêu tên là 2 yêu thương tiệm dẫn đầu. mực tàu mục này cũng chỉ có 2 thương tiệm khác thắng nêu danh là Renault-Nissan và Daimler. Lý vì Ford nằm trong suốt nhóm dẫn đầu vì chưng hãng Mỹ có những đầu tư đáng kể ra tiến đánh nghệ tự lái cũng như những khoản đầu tư khác ra những làm ty như Civil Maps, SAIPS, Velodyne và Chariot - đều là những đánh ty đang nghiên cứu trong suốt lĩnh vực xe pháo từ lái. Thêm nữa, khoản tiền 700 triệu USD cơ mà Ford sử dụng cho nhà máy Flat Rock ở Michigan giúp hãng lắm những bước chuẩn bị trước hết hồi hương phát động quy hàng chuyền sinh sản xe tự lái vội vàng tìm 4. GM nằm trong danh sách nhờ vả những khoản gì dính dáng triệu USD xuể sắm lại và đầu tư ra các tiến đánh ty nghiên cứu làm nghệ tự đụng hóa trên xe pháo hơi. Tesla cận như nằm bướng đầu hàng với PSA Group, cũng như Delphi, một nhà cung tương ứng làm nghệ ôtô. Volvo, Autoliv, và Zenuity chia sẻ đồng đơn vị trí trên bảng. Những hãng này có chiến lược được hơn so đồng một vài đối xử chôm, mà lại chưa thực thụ có bước tiến nào là đáng tường thuật. trong suốt hồi đó, ZF và Hyundai tặng thấy hình như nhiều dạng đánh nổi những gì trong khả hay là, nhưng chả đạt phanh số phận điểm đủ cao trong suốt những chi tiêu chí tiến đánh giá khác cụm từ Navigant Research. trong hạng mục những đối thủ mép choán gồm những nhà sinh sản ôtô hẵng nhiều thị phần lâu năm như Toyota, Hyundai và PSA Group, đến những xót thương hiệu mới tốt lên trong suốt thời gian cận đây như Tesla hoặc trưởng những nhà cung cấp thứ yếu tùng xe pháo hơi đương giàu những bước tiến đáng trần thuật trong suốt ngành đánh nghiệp nào như Delphi và ZF. trong suốt bảng so so, việc Uber nằm ở đằng dưới bảng tập mức là bởi vì những khó khăn của hãng phải đối xử phương diện với giới chức trách địa phương, đồng thời nếu như điều chỉnh công nghệ theo những điều luật hiện giờ. đơn mạng đánh ty trong danh sách hẵng thử nghiệm xe pháo trường đoản cú lái trên cạc tuyến lối tiến đánh cuộng, thậm chí Tesla còn cho phép khách dây giải nghiệm tiến đánh nghệ cụm từ hãng ở vội chừng 3 duyệt hệ thống Autopilot.
