Đã gần bước vào năm học mới nhưng thị trường xe dap dien, xe máy điện lại ế tiêu thụ chậm. phổ biến liên hệ xe đạp điện, xe máy điện cần nhờ vào hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa để duy trì hoạt động. Theo ông Hoàng Minh Cẩm - chủ liên hệ xe đạp điện, xe máy điện Hoàng Thanh (đường Sinh Trung, TP. Nha Trang), các năm gần đây, các hãng xe đạp điện, xe máy điện trong nước liên tục cho ra những sản phẩm cải tiến về thiết kế, chi phí “mềm”, chế độ bảo hành, bảo dưỡng siêu kỹ càng nên được người dùng tin tưởng. đặc biệt, từ khi có quy định xe đạp điện, xe may dien buộc phải đăng ký biển số đã hạn chế được hàng nhập lậu từ Trung Quốc, hàng nhái, hàng fake nhãn hiệu phải hàng Việt càng chiếm ưu điểm. Đang mua hiểu để chọn xe cho con trai, anh Đoàn Văn Tài (đường Lê Hồng Phong, TP. Nha Trang) cho biết: “Các mẫu xe nhập khẩu tuy thiết kế đẹp nhưng với giá cao cần tôi đang xem những hãng xe sản xuất trong nước như: Dkbike, Đào Khôi ,SUFAT… Chất lượng sản phẩm của các hãng này cũng tương đương mang xe nhập khẩu mà giá lại phải chăng hơn”. Tùy vào mẫu xe của các hãng, xe đạp điện sở hữu giá từ 7 đến 15 triệu đồng; xe máy điện sở hữu giá từ 8 triệu đồng trở lên. bây giờ, những hãng xe chay dien đang với nhiều chương trình khuyến mãi như: giảm giá trực tiếp, cho vay chọn xe trả góp, tặng kèm mũ bảo hiểm, balo, túi xách thời trang… Tuy vậy, sức sắm vẫn vô cùng giảm thiểu. Ông Nguyễn Ngọc Lý - chủ cửa hàng Hoa Thi (đường Sinh Trung, TP. Nha Trang) nói: “Thời điểm này năm ngoái, mỗi ngày cửa hàng tôi bán được 2 - 3 loại xe máy điện, 4 - 5 dòng xe đạp điện.Trong khi đấy, 1 tháng nay, shop tôi chưa bán được loại xe máy điện nào để đi đăng ký cho khách theo quy định của pháp luật”. Ông Lý cho biết thêm, ko kể bán xe đạp điện, xe máy điện, cửa hàng của ông còn bán những mặt hàng khác như: xe đạp, xe cho em bé… bắt buộc vẫn sở hữu nguồn thu để duy trì hoạt động Khai trương cửa hàng đúng vào khi thị trường đìu hiu, chủ shop xe đạp điện, xe máy điện cũng đang siêu lo lắng cho hiệu quả marketing của liên hệ. Còn shop của ông Hoàng Minh Cẩm cũng chung cảnh ế ẩm và buộc phải nhờ vào hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa xe máy điện, chọn bán xe đạp thể thao để duy trì hoạt động. “Từ nay đến ngày khai giảng năm học mới, hy vọng thị trường sở hữu khởi sắc, chứ tình hình này, doanh thu của shop sẽ bị thâm hụt lớn”, ông Cẩm kể.
