bắt buộc khảo sát, đánh giá nhu cầu xe ve tet ở từng địa phương, từng giới, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết, từ đấy dự báo đa dạng mô hình, rộng rãi kịch bản, nhiều phương án dự phòng Cuối năm nào cũng vậy, dòng vé về quê ăn Tết luôn là nỗi ám ảnh, hồi hộp của bao người xa nhà dù năm nào ngành giao thông vận tải cũng cố gắng đổi mới, nâng cao cường tàu xe, nghiêm trị xe dù, bến cóc. Thật ra, siêu ít người bắt buộc ngậm ngùi ở lại thành phố ăn Tết vì không sở hữu vé tàu xe. sở hữu chăng là họ nên đi từng chặng đường trên những chuyến xe bão táp, giá vé trên trời và bị nhồi nhét. Người dân nên chọn những dịch vụ thue xe du lich để về quê ăn tết hoặc thuê xe theo nhóm để hạn chế những giả dụ xấu xẩy ra. Theo tôi, trước khi sắm giải pháp, chúng ta bắt buộc đi chọn, mổ xẻ nguyên nhân dẫn tới tình trạng này. đấy là do những ngành chức năng chạy theo thành tích, năm nào cũng báo cáo chuyên dụng cho người dân mang nhu cầu về quê ăn Tết phải chăng, trong khi người dân gặp khó khăn, thấy chuyện bất bình trên đường cũng không biết phản ánh cho đơn vị nào vì không biết có được giải quyết hay ko. Từ việc chạy theo thành tích sẽ đưa ra những con số dự báo cho năm sau ko chính xác, giải pháp nặng tính phong trào và mệnh lệnh hành chính chung chung. Hành khách chen nhau sắm vé của nhà xe Phương Trang tại phòng vé 231-233 Lê Hồng Phong (quận 5, TP HCM) Ảnh: Gia MinhNguyên nhân vật dụng hai là dịch vụ kinh doanh vận tải hành khách chưa theo cơ chế thị trường, đường sắt nặng quan liêu bao cấp, đường bộ cạnh tranh ko lành mạnh, thiếu vai trò kiểm soát hiệu lực của những cơ quan quản lý nhà nước. những quy luật cung cầu, cạnh tranh, lời lỗ… đều không thể hiện rõ, dẫn đến không xem quý khách là thượng đế, thiếu những nhu cầu, động cơ đổi mới để chuyên dụng cho hành khách. Để chấn chỉnh những vấn đề tồn tại này, theo tôi, cần với những giải pháp cụ thể sau đây: Trước hết, điều tra, đánh giá nhằm nắm hơi chắc nhu cầu vận động ở từng địa phương, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết. Sau ấy, dự đoán đa dạng mô hình, phổ biến kịch bản để đưa ra đa dạng phương án dự phòng rủi ro. Công việc dự báo nhu cầu cần xong từ đầu năm. Việc đăng ký và bán vé tàu xe sớm, từ đầu năm, diễn ra trong năm; cho phép cơ chế giá vé nâng cao giảm theo thời gian, sắm càng sớm giá càng tốt để tạo thói quen cho người dân có kế hoạch di chuyển về quê ăn Tết từ đầu năm. Đẩy mạnh việc bán vé qua mạng, dịch vụ giao vé tận nhà. Hỗ trợ dịch vụ cho thue xe du lich tai tphcm lớn mạnh và tiếp cận người dân giảm áp lực trên những nhà xe. Xây dựng cơ chế phản hồi ý kiến quý khách minh bạch, hiệu quả. Đẩy mạnh dịch vụ lữ hành và các chương trình hỗ trợ đưa công nhân, sinh viên, đồng hương, người nghèo về quê ăn Tết. Về phân công chịu trách nhiệm bắt buộc rõ ràng, sở hữu cửa hàng. Thanh tra giao thông chịu trách nhiệm về xe dù, bến cóc; cảnh sát giao thông chịu trách nhiệm về an toàn, an ninh dọc đường. Thông báo những số điện thoại khẩn cấp dọc đường. Nghiên cứu giải pháp cho người đi xe được ghi hình, ghi âm để phạt nguội, có thưởng.
